Das neue C-Klasse T-Modell entwickelt sich zum Lieblingskind der Mercedes-Tuner. Neben Brabus und Lorinser hat auch Carlsson auf der Essen Motor Show eine eigene Interpretation des brandneuen Premium-Kombis vorgestellt. Zum Komplettprogramm gehört auch ein Bodykit, mit dem die Merziger beweisen, dass getunte Autos auch elegant aussehen können.

Eine Front- sowie eine Heckschürze mit Diffusoroptik, Seitenleisten und ein Heckspoiler sorgen für einen nochmals vornehmeren Auftritt als beim Serienmodell. Subtile Aggressivität vermitteln der elektropolierte Kühlergrilleinsatz und die zusätzlichen Doppelscheinwerfer mit Nebel- und Fernlicht. 19-Zoll-Räder der 1/11 Brillant Edition sorgen mit ihrer brillant-silbernen Lackierung für einen glänzenden Auftritt. Dunlop-Reifen der Dimensionen 225/35 R 19 (vorne) und 255/30 R 19 (hinten) stellen den Kraftschluss mit dem Asphalt her. Neben der Optik soll auch die Fahrdynamik von der von Sportfedern hervorgerufenen Tieferlegung zwischen 20 und 30 Millimeter profitieren.Ob Vier- oder Sechszylinder-Triebwerk, Diesel oder Benziner – Carlsson bietet ein umfassendes Programm an Leistungssteigerungen für das C-Klasse T-Modell an. Das „C-Tronic CD22“-Update hebt die Power des C 220 CDI-Common Rail-Diesels von 170 auf 204 PS an. Noch größer ist der Drehmoment-Sprung: Statt „nur“ 400 liegen nun 480 Newtonmeter an. Der positive Effekt auf das Durchzugsvermögen lässt sich besonders an folgenden Werten ablesen: Von Null auf Hundert geht es in 7,9 statt 8,9 Sekunden. Den Zwischenspurt von 80 auf 180 km/h soll das getunte T-Modell sogar ganze sieben Sekunden schneller absolvieren als das Original.Den ganz großen Drehmoment-Hammer packt der C 320 CDI aus, wenn er in den Genuss des „C-Tronic CD 32“-Leistungskits gekommen ist. Zwischen 1.600 und 2.300 Touren liegen nun bärige 612 Newtonmeter an (Serie: 510), die Leistung steigt von 224 auf 269 PS. Auch hier sollen sich die Beschleunigungswerte um etwa eine Sekunde auf 6,9 Sekunden verbessern.Krönung des Carlsson-Motorentunings ist das CK35-Leistungskit, das für den ab Werk 272 PS starken C 350 zur Verfügung steht. Ein Sportluftfilter versorgt den V6-Benziner mit einer Extraportion Atemluft, Sport-Nachschalldämpfer mit vier ovalen Edelstahl-Endrohren lassen das Aggregat befreiter ausatmen. Nachdem die modifizierte Motorelektronik alles aufeinander abgestimmt hat, leistet der Sechszylinder 295 PS und stemmt ein maximales Drehmoment von 385 Newtonmetern auf die Kurbelwelle. Auch der CK35 legt ein deutliches besseres Spurtvermögen an den Tag als der Serien-C 350; von Null auf Hundert geht es in sechs Sekunden und damit vier Zehntel schneller als in der Serie. Zudem lockert Carlsson die elektronischen Fesseln, weshalb die Tachonadel erst bei 270 km/h in der Ruhestellung verharrt.

Sportfedern senken die Karosserie des Carlsson C-Klasse T-Modells im Vergleich zur Serie zwischen 20 und 30 Millimeter ab

Preise (Auszug; inkl. Montage, Lackierung und Mwst.):

Leistungssteigerung C-Tronic CD22: 1.452 Euro
Sport-Federnsatz: 743 Euro
Optikpaket komplett: 4.539 Euro
19-Zoll-Komplettradsatz „1/11 Brillant Edition“: auf Anfrage