Das Montagsauto lernt fliegen
Erfreulicherweise ist es weder der Pleitegeier noch der Drogendealer, mit denen man einen De Loreanassoziert. Das endgültige Image des Wagens prägt nicht der Werdegang John De Loreans, sondern ein ganz anderer Mann: Steven Spielberg. Durch ihn erfährt der De Lorean DMC-12 die größte Popularität, die dem Wagen jemals zuteil wird. Die Idee, ausgerechnet einen DeLorean zum automobilen Hauptdarsteller eines Filmes zu machen und ihm dann auch noch Flugeigenschaften einzuhauchen, gefällt Steven Spielberg. Er erreicht, dass Universal das nötige Budget zur Verfügung stellt und fungiert als ausführender Produzent.
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- Der De Lorean DMC-12 diente Marty McFly und Doc Brown in der „Zurück in die Zukunft“-Trilogie - auf DVD erhältlich - als Zeitmaschine – und ist nicht nur deshalb zur wahren Legende aufgestiegen. © Universal Pictures
Mit dem Fluxkompensator zum Kult
Sein modernes Design ist die Grundlage – aber für ein Filmauto bedarf es noch mehr. Dem De Lorean werden Heckteile und Heckfenster entfernt und die Instrumententafel überarbeitet. Neu hinzu kommen Innereien aus Panzern. Sie sorgen dafür, dass der Wagen von Dr. Emmett Brown so aussieht, als wenn er jederzeit mit dem Schraubendreher noch etwas nachziehen muss. Das endgültige Design entwerfen der Künstler Ron Cubb, der Zeichner Andy Probert und der Chef der Firmenfahrzeugabteilung Mike Scheffe. Letzterer hatte zuvor auch schon K.I.T.T. aus der Serie Knight Rider entworfen. Der in Wirklichkeit wohl nie zu realisierende Atomantrieb wird in Form feuerspeiender Düsen am Wagenheck versinnbildlicht. Insgesamt werden für den ersten Teil, der weltweit über 350 Millionen Dollar einspielte, sieben Autos für den fahrenden und fliegenden Einsatz konzipiert. Durch die Trilogie „Zurück in die Zukunft“ umgibt den De Lorean DMC-12 seit den späten 1980er Jahren ein Kult, der ihm mit seiner ureigenen Geschichte niemals zuteil geworden wäre. Auch wenn John De Loreans Traum gescheitert ist, gibt es jemanden, der diesen erneut aufgreift.
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- Neben Neuwagen bietet die De Lorean Motor Company Texas auch restaurierte Gebrauchte an. Die Firma hat Filialen in Florida, Illinois, Washington, Kalifornien und Holland.
De Lorean ist zurück in der Zukunft
De Lorean-Fans können aufatmen. Obwohl John Zachary De Lorean 2005 gestorben ist, gibt es jemanden, der sein Erbe fort führt und seit 1998 wieder den De Lorean DMC-12 baut. Als die De Lorean Motor Company 1982 geschlossen wird, werden alle Produktionsanlagen und alle Teile in einem Warenlager in Ohio untergebracht. Eine neu gegründete Firma, die sich De Lorean Motor Company Texas nennt, kauft 1997 alles auf. Aus exakt diesen Teilen entstehen neue De Lorean DMC-12. Diese sehen aus wie 25 Jahre alte Autos, bieten aber dank einiger Modifikationen unter der Haube die Annehmlichkeiten und den Komfort eines modernen Autos. Zum Beispiel modifizieren die Texaner den Edelstahl-Rahmen, sodass es keine Unterschiede mehr für Gangschaltung und Automatik beim Einbau gibt. Dazu kommt ein neuer Karbon-Unterbau, auf dem die gesamte Innenverkleidung aufbaut. Doch die Kunden wollen auch den ganzen Schnick-Schnack moderner Autos. Im neuen De Lorean bekommt der Kunde auf Wunsch eine Premium-HiFi-Anlage, Navigation, Bluetooth- und iPod-Anschluss, Sitzheizung und Rückfahrkamera.
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- Die De Lorean Motor Company in Texas kauft die alten Produktionsanlagen auf und baut seit 1998 wieder den DMC-12.
De Lorean: restauriert oder neu
Neben Neuwagen bietet die De Lorean Motor Company Texas auch restaurierte Gebrauchte an. Für beide gibt die Firma mit Filialen in Florida, Illinois, Washington, Kalifornienund Holland auch eine Garantie inklusive umfangreichem Service. Einen nach Kundenwünschen neu gebauten De Lorean bekommt man ab 57.500 Dollar, Gebrauchte rangieren je nach Zustand zwischen 25.000 und 35.000 Dollar. Auf deutsche Fans in Übersee kommen jedoch jeweils noch Verschiffung, Steuern, Inspektion und die Modifikationen für die Zulassung hinzu. Wer das Glück hat,schon einen De Loreanzu besitzen, kann diesen auch bei der De Lorean Motor Company exakt nach seinen Wünschen restaurieren lassen. Alle Teile sind vorhanden, das Team besteht aus DeLorean-Experten.
Fast 30 Jahre sind seit Erscheinen des De Lorean DMC-12 vergangen. John De Loreans Traum vom Superauto hat trotz Konkurs und sowohl politischer als auch krimineller Machenschaften überlebt. Die neue De Lorean Motor Company ist und bleibt wahrscheinlich eine Nischenmarke.Sie ist aber auf einem guten Weg das De Lorean-Erbe mit in die Zukunft zu nehmen.
Die Motorvision dankt www.dmc-delorean.de für die Unterstützung.
