Der Seat Ibiza ST – spanischer Lastesel mit dynamischem Design

Seat macht dem Konzernbruder Skoda Fabia Combi Konkurrenz. Mit dem Ibiza ST wollen die Spanier mehr Emotion in die Klasse der kleinen Kombis bringen. (Florian Bauer , 12.03.2010)

Dynamische Außenhülle

War der Exeo ST nur eine müde „Neuinterpretation“ des alten Audi A4 Avants, so ist der Ibiza ST eine waschechte Neuentwicklung. Mit einer Länge von 4,23 Meter übertrifft der Kombi den konventionellen Ibiza um immerhin 18 Zentimeter. Das schafft ausreichend Laderaum für alle Anforderungen eines sportlichen und mobilen Lebensstils. Schon das Grundvolumen ist mit 430 Litern ausreichend dimensioniert, durch Klappen der geteilten Rücksitze lässt es sich stufenweise erweitern. Trotzdem ist der Ibiza ST mehr Lifestyle-Kombi als reiner Lastesel. Das Dach ist weit nach hinten gespannt, der hintere Überhang ist deutlich gefälliger ins Gesamtdesign integriert als beim Skoda Fabia Combi.

Seat Ibiza ST Seite
Der ST ist eine waschechte Neuentwicklung. Mit einer Länge von 4,23 Meter übertrifft der Kombi den konventionellen Ibiza um immerhin 18 Zentimeter.

Sechs Triebwerke zur Auswahl

Bei den Motoren greift Seat munter ins Konzernregal. Drei Benziner und drei TDI-Aggregate mit Common-Rail-Einspritzung sind verfügbar. Vier der sechs Motoren arbeiten mit Direkteinspritzung und Turboaufladung. Sie decken eine Leistungsspanne von 70 bis 105 PS ab. Besonders interessant sind die effizienten 1.2-Liter-TDI und 1.2-TSI-Triebwerke. Die Markteinführung ist für Frühsommer geplant. Preise nennt Seat noch nicht, spricht aber von einem exzellenten Preis-Leistungs-Verhältnis. Ca. 13.000 Euro erscheinen also realistisch.

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