Der Tourance EXP-Reifen ist der Nachfolger des Tourance. Neu am EXP: Der Einsatz der patentierten Null-Grad-Stahlgürtel-Karkasse im Vorderrad. Bis jetzt setzte Metzeler dieses System nur im Hinderrad ein. Die unterschiedlichen Windungsabstände der Null-Grad-Bauweise ermöglichen in jeder Lage ein definiertes Dämpfungsverhalten. Zusammen mit den zwischen Vorder- und Hinterrad abgestimmten Konturen vermittelt der Tourance EXP dem Biker ein optimales Fahrgefühl. Ein sehr hohes Grip-Niveau im Nass- und Trockenbereich und eine hohe Laufleistung erreichen die Ingenieure durch den zweilagigen Reifenaufbau und einer Gummimischung mit hohem und sehr fein verteiltem Silica-Anteil.

Bei der Profilgestaltung greift Metzeler im Gegensatz zum Vorgängermodell auf größere Profilblöcke zurück. Die Drainagerillen öffnen sich zur Reifenschulter hin und ermöglichen eine gute Wasserableitung. Dies führt zu einem guten Laufverhalten bei allen Witterungsbedingungen. Der Tourance EXP eignet sich besonders für den Einsatz bei großen Enduro-Bikes wie der BMW 1200 GS oder der Honda Veradero. Ab voraussichtlich Ende Juni gibt es den Reifen in der Größe 110/80 R 19 M/C TL 59 und 150/70 R 17 M/C TL 69V. Durch die Fähigkeit sowohl auf Schotterpisten, im leichten Gelände und auf dem Asphalt dem Fahrer ein optimales Feedback zu liefern, erweist sich der Tourance EXP als wahres Multitalent. Den Preis für die neuen Metzeler-Reifen legen die Händler fest.