Mit der vierten Genration seiner 5er Touring-Reihe will BMW weiter auf Kundenfang gehen. Eleganz und Effizienz treffen dabei aufeinander. (Florian Bauer , 15.03.2010)
Mit 4,90 Meter stattliche Ausmaße
Vertreter und Familienväter dürfen sich freuen. Ab 18. September steht der neue 5er Touring bei den Händlern. Stolze 42.600 Euro werden für den Bayern mindestens fällig, dessen Gepäckraum 560 Liter fasst. Eine bedarfsgerechte Erweiterung auf bis zu 1.670 Liter ist durch die im Verhältnis 40 : 20 : 40 teilbaren Fondsitzlehnen gewährleistet. Ihre Neigung kann in sieben Stufen um bis zu elf Grad variiert werden. Wie von Geisterhand hebt und senkt sich die Laderaumabdeckung automatisch beim Öffnen und Schließen der Heckklappe. Auf Tastendruck schwingt die separat zu öffnende Heckscheibe selbsttätig nach oben.
Fast schon obligatorisch: EfficientDynamics
Bei den Motoren orientiert sich der Touring zum Marktstart an der Limousine. Lieferbare Benziner sind der 523i mit 204 PS und der 535i mit 306 PS. Beide Triebwerke werden von sechs Zylindern befeuert. Im 530d kommt ein 245 PS starker Reihensechszylinder-Diesel zum Einsatz. Der BMW 520d wird von einem Vierzylinder-Dieselmotor mit 184 PS angetrieben und erreicht mit einem Durchschnittsverbrauch von 5,2 Litern/100 km und einem CO2-Wert von 137 g/km neue Bestwerte im Segment. Dies verdankt er auch der serienmäßigen Start-Stopp-Automatik.
Gefälliger als die Limousine
Zierlicher als der Vorgänger, aber auch dynamischer wirkt der neue 5er Touring. Auffallend dabei: die lange Motorhaube und die kurzen Überhänge. Gemeinsam mit der gestreckten Linienführung der Seitenansicht, den verlängerten, leicht keilförmig gestalteten Fensterflächen und der zum Heck hin leicht abfallenden Dachlinie verleihen sie dem neuen 5er Touring eine stilvolle Eleganz. Das T-Modell der Mercedes E-Klasse sieht da im Vergleich fast schon träge und bieder aus.
Fahrerassistenzsysteme en masse
Die Zubehörliste lässt Technik-Fetischisten jubeln. Das Angebot umfasst unter anderem Parkassistent, Surround View, Auffahrwarnung plus Anbremsfunktion in Verbindung mit aktiver Geschwindigkeitsregelung, Spurwechselwarnung, Speed Limit Info, Fernlichtassistent und BMW Night Vision mit Personenerkennung inklusive Head-Up-Display. Damit lässt sich der Preis des Touring mühelos auf 7er-Niveau anheben. Ein Schnäppchen wird der BMW also nicht, aber es war eben schon immer etwas teurer, stilvoll durchs Leben zu gehen.
