April 2006. Der Arbeitsbeginn des Japaners. Am Anfang wird jeder Dauertester gecheckt. Damit verfolgen wir die Entwicklung der Autos über die gesamte Zeit. Bei Fahrwerk und Bremsen gibt es zu Beginn keine Überraschungen. Bei der Leistungsmessung hingegen schon. Statt 136 PS hat unser Grandis zu Beginn 21 PS mehr unter der Haube. Eine ungewöhnlich gute Streuung nach oben.

Mit dem Grandis quer durch Europa. Im Dauereinsatz spult der Grandis locker mal 2800 Kilometer in drei Tagen runter. Kameramänner, Redakteure, Moderatoren und die Ausrüstung immer mit an Bord. Die 15 000er Inspektion verlangt lediglich nach frischem Öl und neuem Filter. Kostenpunkt: 195 Euro. Teurer wird es erst bei der großen Inspektion. Hier sind 245 Euro fällig. Kurz vor Dauertestende verabschiedet sich allerdings das Navigationssystem, dass wir allerdings nicht mehr ausgetauscht haben.
Nach acht Monaten Dienstzeit bei Motorvision bleibt uns als Fazit.
Sparsamer Motor, viel Platz und sportliches aber komfortables Fahrwerk.
Die Versicherung ist zudem günstig. Nur die Kofferraumverkleidung könnte robuster sein. Die Abnutzung nach über 50 000 Kilometern ist deutlich sichtbar.
Die Preise für einen rund zwei Jahre gebrauchten Grandis Diesel beginnen bei rund
17 000 Euro.