Frontseitig installiert Startech neben neuen Tagfahrlichtern einen Frontspoiler, der durch sein ausgeklügeltes Design bei hohen Geschwindigkeiten den Auftrieb an der Vorderachse reduziert. Den aufregenden Look unterstreicht darüber hinaus ein Matrix-Chrom-Kühlergrill. Den Karosserieumbau ergänzen darüber hinaus elegante Seitenschweller, die den Luftstrom an den Seiten beider Karosserievarianten beruhigen. Außerdem besitzen die Seitenschweller an der Unterseite je vier LED-Leuchten, die sich via Knopfdruck auf die Fernbedienung oder das Ziehen der Türgriffe aktivieren lassen, um bei Dunkelheit das Ein- und Aussteigen sicherer und komfortabler zu gestalten.

Am Heck verlängert bei der Limousine ein Dachspoiler optisch die Dachlinie. Um die beiden ovalen Endrohre der neuen Edelstahlauspuffanlage perfekt zu integrieren, gestaltete Startech maßgeschneiderte Heckschürzenelemente für Limousine und Kombi.

Am Heck verlängert bei der Limousine ein Dachspoiler optisch die Dachlinie und leitet den Fahrtwind gezielt auf die Heckspoilerlippe

Auf großem Fuß

Die attraktive Optik des Startech Chrysler 300C runden maßgeschneiderte Monostar-IV-Räder in 20 oder 22 Zoll Durchmesser ab. Als größte Rad/Reifen-Kombination gibt es die komplett polierten Fünfspeichenfelgen in der Dimension 9x22 Zoll mit Pneus der Größe 265/30 ZR 22. Speziell auf die sportlichen Niederquerschnittsreifen und die jeweilige Motorisierung abgestimmt zeigen sich Sportfedern und Hinterachsstoßdämpfer, die den 300C um etwa 40 Millimeter tieferlegen und eine Symbiose aus agilem Handling sowie hohem Fahrkomfort schaffen sollen.Für die Turbodiesel-Variante, den 300C 3.0 CRD, bietet Startech eine kraftvolle Leistungssteigerung an, die selbstverständlich mit dem serienmäßigen Diesel-Partikelfilter harmoniert und die strenge Euro-5-Abgasnorm erfüllt. Der sogenannte SD6-Tuningkit besteht aus einem prozessorgesteuerten Zusatzsteuergerät und lässt sich von jeder Chrysler-Vertragswerkstatt in weniger als einer Stunde installieren.Nach Einbau des Tuningkits steigt die Spitzenleistung des 3,0 Liter großen V6-Common-Rail-Turbodieselmotors von serienmäßigen 218 PS auf 262 PS bei 4.000 U/min. Noch wichtiger für den täglichen Fahrbetrieb ist aber die Drehmomentsteigerung von 510 Nm auf 580 Nm, die bereits zwischen 1.600 und 2.800 Touren verfügbar sind. Der Sprint auf Tempo 100 verkürzt sich von 7,6 Sekunden (Touring 7,9) beim Serienauto auf 7,2 Sekunden (Touring 7,5). Die Höchstgeschwindigkeit steigt auf 238 km/h; bei der Serie sind es 232 km/h.

Der Startech Chrysler 300C steht auf maßgeschneiderten Monostar IV-Felgen in 20 oder 22 Zoll

Aufregend, aber nicht aufdringlich

Als Ergänzung zur Leistungssteigerung empfiehlt Startech seine Sportauspuffanlage mit den beiden charakteristischen ovalen Chrom-Endrohren. Das komplett aus Edelstahl gefertigte Abgassystem soll eine aufregendere, aber stets unaufdringliche Geräuschkulisse kreieren.Exklusive Akzente für den Innenraum setzt Startech über ein weit gefächertes Angebot von attraktiven Accessoires. Die Palette reicht von Einstiegsleisten mit beleuchtetem Startech-Logo über eine hochwertige Ergänzung der Holzausstattung bis zu Türaufsatzelementen und Armauflagen in Leder. Dazu gesellen sich sportliche Elemente wie Sportlenkrad sowie Schalthebel, Pedale und verchromte Türverriegelungsstifte aus Aluminium.Individuelle Wünsche erfüllt die Sattlerei des Veredlers. Dazu gehören aufwändig verarbeitete Volllederausstattungen mit Mastik-Leder und Alcantara, die in allen möglichen Farben und Polsterungen angeboten werden. Durch ein spezielles Beschichtungsverfahren lassen sich sogar alle Kunststoffteile im Innenraum farblich variieren.

Die modifizierte Frontschürze mit Spoiler, maßgeschneiderten Aufsatzelementen und Tagfahrlichtern sieht nicht nur schick aus, sondern minimiert auch den Auftrieb an der Vorderachse

Preise (Auszug):

Exterieurpaket komplett: 2.695 Euro