Formgeliftet
Obwohl es dem aktuellen SLK-Modell vom Typ R172 nun wirklich nicht an Schnittigkeit und sportlichem Auftritt mangelt – bei der Firma Carlsson pflegt man die Tradition, immer noch einen draufzulegen: Frontspoiler samt –lippe (wahlweise auch in Echtcarbon), Heckschürzeneinsatz und Heckspoiler, sowie Waben-Grilleinsätze aus Edelstahl verleihen dem Roadster einen zusätzlichen Edel-Schub. Der Preis für das Body-Lifting liegt bei rund 2700 Euro – Qualität hat eben ihren Preis.
Gleiches gilt auch für die angebotenen Komplettradsätze in bis zu 20 Zoll. Hier beginnen die Preise für einen 18 Zoll Radsatz bei 2300 Euro.
Natürlich darf auch eine Fahrwerksanpassung nicht fehlen, damit die Räder perfekt zur Geltung kommen. Das dadurch gewonnene Plus an Fahrdynamik ist natürlich auch nicht zu verachten. Die Schwerpunkt-Absenkung um 30 Millimeter schlägt mit rund 370 Euro auch keine allzu großen Zusatzlöcher ins Portemonnaie.
Luxusgetrimmt
Im Innenraum zieht man durch, was man beim Exterieur begonnen hat: die hauseigene Sattlerei verwirklicht nahezu jeden individuelle Farb- und Materialwunsch – der Kreativität des Kunden sind hier keine Grenzen gesetzt. Das Basispaket des Innenraum-Programms beinhaltet die Veredelung von zwei Sitzen, Kopfstützen und den Türinnenteilen. Inklusive Montage beträgt der Grundpreis 4641 Euro. Wer Alu-, Carbon- oder Holzintarsien wünscht, muss natürlich etwas tiefer in die Tasche greifen.
Generalgeboostet
Moment – zur absoluten Carlsson-Vollkommenheit fehlt doch noch etwas. Genau, nämlich die elektronische Performance-Steigerung. Das erledigt die sogenannte Carlsson C-Tronic, die nun auch erstmal für Vierzylinder CGI-Motoren zur Verfügung steht. Je nach Basis springen zwischen 27 und 40 Zusatz-Pferdchen raus. Los geht’s hier ab 1416 Euro. Und damit das Gesamtbild nicht nur optisch, sondern auch akustisch für sich spricht, darf die Edelstahl-Auspuffanlage mit je zwei Rohren links und rechts in der typischen ovalen Carlsson-Optik selbstverständlich nicht fehlen. 1545 Euro kostet der Sportsound.Rechnet man das mal zusammen, sind für die Veredelung des Mercedes Edel-Roadsters rund 13.000 Euro zu entrichten – das entspricht circa einem Drittel des Fahrzeuggrundpreises. Nicht billig – ob es sich dennoch lohnt, können SLK-Besitzer ab sofort selbst entscheiden.
