Fahrspaß beim Motorrad hat verschiedene Ursachen. Beispiel Sound: Man dreht am Gasseil, und entweder knattert der Motor verhalten drauf los, oder ein brachiales Bollern schmeichelt dem Fahrerohr und rüttelt die Umgebung wach. Das verhaltene Knattern charakterisiert den Seriensound der F 800 GS und erhöht den Fahrspaß eher nicht, das brachiale Bollern bringt der Leo Vince-Auspuff für die kleine GS. Deutlich erhöhter Fahrspaß ist damit garantiert.

Dass sich ein Zubehör-Auspuff lohnt, hat sich bereits bei den meisten Bikern herumgesprochen. Vorteile: Optik, Sound, Gewicht und Größe

2,2 kg Gewichtsersparnis

Aluminium oder Carbon ist eine Frage des Geschmacks und des Geldbeutels. Während die Ausführung in Leichtmetall 329 Euro kostet, fallen für die Kohlefaser-Version 429 Euro an. Neben dem deutlich besseren Klang bringt der Leo Vince „SBK Oval Evo2 Carbon“ eine Gewichtersparnis von 2,2 Kilogramm – und das relativ hoch am Motorrad und somit für den Schwerpunkt umso vorteilhafter.Weiterer Pluspunkt: Die Optik. Der Carbon-Auspuff ist wesentlich kompakter als das Original. Und mit seiner dunklen Tönung passt er sich dem gesamten Erscheinungsbild der 800er an. Das aus der Formel 1 und von edlen Tuning-Teilen bekannte Material sieht auch aus der Nähe sehr gut und hochwertig verarbeitet aus.

Unser Tipp: Keramik-Paste bewirkt, dass die sehr heiß werdenden Bauteile wieder leicht demontiert werden können – und zwar wesentlich besser als althergebrachte Kupferpaste

Knackiger Boxer-artiger Sound

Dickster Pluspunkt und wichtigstes Argument für die Investition in den Zubehör-Auspuff: der Sound. Die F 800 GS klingt dank ihres Parallel-Twins mit gleichmäßiger Zündfolge wie ein Boxer (Zündversatz: 360°). Mit Serien-Schalldämpfer allerdings wie durch eine dicke Lärmdämmung hindurch. Mit dem SBK-Topf von Leo Vince dagegen röhrt die kleine GS, dass das Gasaufreißen so richtig Spaß macht. Die Reise-Enduro wirkt in der Gasannahme etwas spontaner. In Sachen Leistung und Drehmoment bringt ein Zubehör-Auspuff erfahrungsgemäß keinen entscheidenden Vorteil. Aber: Schon alleine dank der Soundkulisse fühlt sich die Maschine damit besser an.

Weiterer Pluspunkt: Die Optik. Der Carbon-Auspuff ist wesentlich kompakter als das Original. Und mit seiner dunklen Tönung passt er sich dem gesamten Erscheinungsbild der 800er an

Leichte Montage

Montiert ist der Leo Vince in einer halben Stunde. Unser Tipp: Keramik-Paste bewirkt, dass die sehr heiß werdenden Bauteile wieder leicht demontiert werden können – und zwar wesentlich besser als althergebrachte Kupferpaste.