Ein bisschen was geht immer
Seit 2005 wird der Bugatti Veyron mittlerweile gebaut. Mit 1.001 PS und 1250 Nm Drehmoment ist er der stärkste in Serie gebaute Sportwagen der Welt. Nun gibt es tatsächlich Kunden, die an Bugatti mit der Bitte herantreten, ihr nächstes Fahrzeug nicht nur optisch individueller zu gestalten, sondern auch noch ein paar PS mehr aus der Molsheimer Flunder herauszukitzeln.
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- Die offizielle Version des Veyron Super Sport ist auf 415 km/h abgeregelt, der Reifen wegen. Für den Weltrekord musste es aber ein wenig mehr sein.
Nun, wie soll man es sagen…Bugatti hört auf seine Klientel. Und wie! Bugatti Veyron 16.4 Super Sport heißt die Steigerung des automobilen Maximums mit einer Leistung von 1200 PS und 1.500 Nm Drehmoment. 415 km/h soll der Super Sport damit erreichen. Elektronisch abgeregelt versteht sich, aus Rücksicht auf die Reifen. Erreicht wird diese Performance-Prahlerei hauptsächlich durch den Einsatz von vier noch größeren Turboladern und Ladeluftkühlern. Außerdem werden sämtliche Komponenten des Antriebsstrangs der immensen Kraft angepasst. Um die wahnwitzige Leistung zu beherrschen, steht dem Fahrer ein aufwendig überarbeitetes Fahrwerk zur Verfügung. Leicht angehobene Federraten, verstärkte Stabilisatoren sowie neu entwickelte Dämpfer sollen für spürbar mehr Kontrolle sorgen.
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- Die offizielle Version des Veyron Super Sport ist auf 415 km/h abgeregelt, der Reifen wegen. Für den Weltrekord musste es aber ein wenig mehr sein.
Mehr Aerodynamik bitte!
Bei Geschwindigkeiten von über 400 km/h ist der größte Feind schon lange der Luftwiderstand. Wer in diese Highspeed-Dimensionen vordringt, sollte also penibelst darauf achten, dass die Aerodynamik passt. Im Falle des Veyron Super Sport montiert man deshalb anstelle der markant über dem Motor positionierten Lufthutzen, zwei in das Dach eingelassene NACA-Düsen, die den 16-Zylinder mit Atemluft versorgen. Weiterhin gibt es größere Lufteinlässe für die Front und einen neuen Doppeldiffusor für die Heckpartie. Zusätzlich sorgt ein neuer Faseraufbau des Vollkarbon-Monocoques für eine höhere Verwindungssteifigkeit der Karosserie bei gleichzeitig reduziertem Gewicht. Das Auto bringt jetzt weniger als 1.800 Kilo auf die Waage.
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- Am Ende hat es dann auch geklappt mit dem Weltrekord. Dabei stieß der Veyron mit 431 km/h in neue Dimensionen vor.
Vorstoß in neue Dimensionen
Um zu demonstrieren, wasder ganze Aufwand gebracht hat, lud man am Samstag voller Selbstvertrauen Vertreter des deutschen TÜV und des Guinness Bookof Records auf das Prüfgelände des Volkswagen Konzerns in Ehra-Lessien. Die Mission: Nichts weniger als ein neuer Geschwindigkeitsrekord für straßenzugelassene Seriensportwagen.
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- Bugatti Testfahrer Pierre-Henri Raphanel pilotierte den Super Sport zum neuen Weltrekord.
Bei perfekten äußeren Bedingungen sollte es Bugattis „Pilote Officiel“ Pierre-Henri Raphanel richten. Das Reglement besagt, dass er innerhalb einer Stunde von Süd nach Nord und einmal genau entgegengesetzt fahren muss. Hand anlegen am Fahrzeug ist währenddessen verboten. Was dann folgte, überraschte selbst die Bugatti-Ingenieure, denn am Ende des Tages standen einmal GPS-gemessene 427,933 km/h und auf dem Rückweg sogar 434,211 km/h. Als durchschnittliche Höchstgeschwindigkeit errechneten die Abgesandten von TÜV und Guinnes 431,072 km/h. Damit holt sich der Bugatti Veyron Super Sport souverän den Weltrekord vom SSC Ultimate Aero TT, der „nur“ 415 km/h erreichte und dringt in neue Geschwindigkeits-Dimensionen vor.
„Wir gingen schon davon aus, dass wir um die 425 km/h erreichen würden, aber die Bedingungen heute waren perfekt und haben noch mehr ermöglicht“, zeigt sich Bugattis Technikchef Dr. Wolfgang Schreiber überglücklich.
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- Bugatti Testfahrer Pierre-Henri Raphanel pilotierte den Super Sport zum neuen Weltrekord.
Weltrekord-Edition bereits ausverkauft
Ab Herbst 2010 wird der Rekordjäger Bugatti Veyron 16.4 Super Sport parallel zu den beiden anderen Modellen Grand Sport und Veyron in Molsheim gefertigt. Die fünf Exemplare umfassende Weltrekord-Sonderserie mit der gleichen Farbgebung wie das Rekordfahrzeug – die Bicolor-Lackierung „schwarzes Sichtkarbon und Orange“ – sind bereits verkauft. Insgesamt konnte Bugatti mittlerweile 260 Veyron und 35 Grand Sport absetzen.
