BMW M6 eingestellt

BMW stellt M6 und V10-Motor ein

BMW verkündet das Ende des M6. Nachdem auch der BMW M5 nicht mehr gebaut wird, bedeutet dies das Ende des V10-Hochdrehzahlmotors. Künftig spendiert die M-GmbH bei den großen Baureihen V8-Power mit Biturbo-Aufladung. (Stefan Wagner , 07.09.2010)

Servus M6, Servus V10

Das Ende der Produktionslaufzeit von BMW M6 Coupé und M6 Cabrio ist gekommen. Nach 14.152 gebauten Fahrzeugen ist für das seit 2005 angebotene Sportcoupé und das seit 2006 angebotene Power-Cabrio jetzt Schluss. Mit dem bereits verkündeten Produktionsende des BMW M5 (seit 2005 20.503-mal gebaut) bedeutet diese Meldung ebenfalls das Aus für den wunderbaren V10-Hochdrehzahlmotor, der aus fünf Litern Hubraum 507 PS und 520 Nm Drehmoment schöpfte. Aller Voraussicht nach wird er in der nächsten M5-Generation durch ein V8-Biturbo-Aggregat ersetzt.

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Das BMW M6 Coupé wurde ab 2005 9.087-mal gebaut. Hauptabsatzmarkt waren die USA. Bild 1 von 4

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UMFRAGE

Was sagt Ihr zum Ende des V10?

Ein Jammer! Der Motor ist einfach die helle Freude!

64%
Hauptsache M-Power, die wissen schon was sie tun!

16 %
Schade um den tollen Sauger. Ich kann Turbos nix abgewinnen!

10 %
Ein Biturbo-V8 ist mir tausendmal lieber als der olle V10!

10 %

KOMMENTARE

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