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Black Beauty

Vom dynamischsten Gran Turismo der Welt zum Extremsportler im Maßanzug: Hamann veredelt den Ferrari 599 GTB Fiorano. (I. Liebler)

Wer sich an die Veredlung eines Ferraris wagt, begibt sich zwangsläufig auf dünnes Eis. Zu perfekt scheinen die meist roten Renner aus Maranello. Die Technik: Vom Feinsten und über alle Zweifel erhaben. Das Design: Zu geschmackvoll, um es mit überflüssigem Zierrat „aufzuwerten“. Doch nicht das erste Mal nehmen die Mannen von Hamann Motorsport die Herausforderung an, um sich diesmal dem jüngsten „Cavallino rampante“ aus Ferraris exklusivem Stall zu widmen: Der 599 GTB Fiorano bekommt von den Schwaben eine Komplettbehandlung spendiert, die aus dem springenden Pferd nicht nur Black Beauty macht, sondern auch die Technik optimiert.

Den Hamann-Designern gelingt es, das Aerodynamikpaket harmonisch in das grazil geschwungene Pininfarina-Blechkleid zu integrieren und einen eigenen optischen Akzent zu setzen. Von vorne zeugt ein Spoiler von den Veredelungs- Maßnahmen, in der Seitenansicht spannt die Zwölfzylinder-Berlinetta dank der Seitenschweller- Aufsätze die Muskeln noch ein wenig fester an. Ein dezent gestylter Frontspoiler leitet gemeinsam mit den in die C-Säule integrierten Flügelprofilen die Luft an den extravaganten Heckflügel. Den Serien-Diffusor ersetzt Hamann durch ein hauseigenes Pendant, das von den jeweils zwei 90-Millimeter-Endrohren des Edelstahl-Sportendschalldämpfers eingerahmt wird.Dieses nur für den Export bestimmte Teil – dem deutschen TÜV war der Klang wohl zu „kernig“ – lässt den als Front-Mittelmotor angeordneten Sechsliter-V12 befreiter ausatmen. Für die Mehrleistung von strammen 53 PS zeigt sich ferner der Sport-Fächerkrümmer (der ebenfalls nur für den Export angeboten wird) samt Sport-Katalysatoren verantwortlich. Damit erreicht der 599 GTB nunmehr 673 PS, was aus dem wohl dynamischsten Gran Turismo der Welt einen Extremsportler im Maßanzug macht. Denn immerhin übertrifft er den kompromisslosen Straßen-Rennwagen Ferrari Enzo (der übrigens das Triebwerk in einer leicht gedrosselten Form spendiert) nun um 13 PS. Auch eine Art der Majestätsbeleidigung, die Hamann da betreibt…Bei den Felgen entschied sich der Veredler für die Eigenkreation „Edition Race“ im 21-Zoll-Format. Das Aussehen der dreiteiligen Schmiedefelge im Kreuzspeichen-Design und mit schwarzem Felgenstern ist gekennzeichnet durch die neun Hauptspeichen, die sich nach außen hin in je zwei weitere verästeln. Neben dem aufregenden Design fällt besonders die Titanverschraubung ins Auge. Sahnehäubchen der edlen Optik ist das hochglanzpolierte Felgenhorn. Als Reifendimensionen sieht der Tuner die Größen 245/30 ZR 21 (vorne) und 345/25 ZR 21 (hinten) vor.Für den Innenraum hält Hamann viele verschiedene Individualisierungsmöglichkeiten parat. Angefangen bei einem schwarzen Fußmattensatz mit Hamann- Logo, sind den Wünschen der solventen Klientel kaum Grenzen gesetzt. Neben aufwändigen Lederausstattungen in vielen verschiedenen Farben sind auch umfangreiche Multimedia-Umbauten möglich – falls (und das ist wirklich nur schwer vorstellbar) das Fahrvergnügen mit Black Beauty nicht genug Unterhaltung bereiten sollte.Bodykit (Fiberglas-Ausführung): 15.113 Euro
Bodykit (Carbon-Ausführung): 30.226 Euro
Komplettradsatz „Edition Race“ in 21 Zoll: 11.900 Euro
Komplett-Auspuffanlage (nur Export): 18.861 Euro
Fußmattensatz mit Hamann-Logo: 322 Euro