Es ist ein besonders luxuriöses Fahrererlebnis mit einer mühelosen Leistungsentfaltung, das der neue Bentley Mulsanne ab Mitte 2010 bieten soll. Die Inspiration für die neue Grand Touring-Limousine liefert ein legendärer Oldie, der 8-Liter aus dem Jahre 1930. Fast 80 Jahre später zollt der Bentley Mulsanne dieser glanzvollen Vergangenheit Respekt. Enthüllte Bentley die Optik des neuen Mulsannes auf dem Pebble Beach Concours d’Elegance Mitte August, wollen die Briten nähere Details zur Frankfurter IAA (17. bis 27. September 2009) bekanntgeben.

Die Designer schufen mit dem Mulsanne ein Flaggschiff, das die seit langem mit einem Bentley assoziierten klassisch sportlichen Design-Elemente aufnimmt und sie auf eine moderne Art interpretiert. Bentley nimmt beim Mulsanne die fließend-muskulösen Züge des Continentals auf und geht damit auf Distanz zum eher kantigen Vorgänger Arnage.

Das Heck des neuen Bentley Mulsanne trägt die auch für den Continental typische Form, fällt aber durch einen höheren Kofferraumdeckel auf

Traditionen neu interpretiert

Vorne ziert die Limousine der typisch dominante, vergitterte Frontgrill, an dessen Flanken sich zwei große LED-Scheinwerfer befinden. Die kleineren Nebelscheinwerfer integriert Bentley weiter außen in die Kotflügel. Den sportlichen Anspruch verdeutlicht unten in der Frontschürze ein großer, vergitterter Lufteinlass, der sich über die gesamte Breite zieht und für weitere Kühlluft sorgt.Mit einer Länge von 5,55 Metern ist der Bentley Mulsanne stattliche 18 Zentimeter länger als der Arnage. Einen dynamischen Eindruck vermitteln die gestreckte Linie und die geschwungen ausgestellten Radläufe. Das Heck trägt die auch für den Continental typische Form, fällt aber durch einen höheren Kofferraumdeckel auf, der ein gegenüber dem Arnage größeres Kofferraumvolumen vermuten lässt.

Seine Premiere als Designstudie hat der neue Bentley Mulsanne Mitte August beim Concours d´Elegance in Pebble Beach gefeiert. Auf der IAA in Frankfurt wird die Serienversion zu bewundern sein

Bekanntes Triebwerk mit neuer Technik

Für Vortrieb soll das bekannte V8-Triebwerk mit 6,75 Litern Hubraum sorgen, das 505 PS generiert. Damit sind wahre Beschleunigungsorgien in einem eher dezent wirkenden Auto gesichert. Benötigte der Bentley Arnage noch mit dem gleichen Motor satte 19,5 Liter Benzin auf 100 Kilometern, soll der neue Mulsanne durch zeitgemäße Modifikationen weniger verbrauchen.Die Rückkehr des Namens „Mulsanne“ - bereits von 1980 bis 1992 gebaut - zu einem Automobil, welches das legendäre „geflügelte B“-Emblem der Marke Bentley trägt, unterstreicht die sportliche Herkunft des Unternehmens. Dieses Erbe ist an kaum einem Ort der Welt besser wiedergegeben als auf der berühmten Rennstrecke in Le Mans, wo Bentley sechs Triumphe feiern konnte. Folgerichtig besitzen nur wenige Orte eine stärkere oder emotionalere Bindung zur Marke Bentley als die berühmte Mulsanne-Corner.