Den stärksten und schnellsten Gran Turismo der Welt will Brabus mit dem E V12 Coupé gebaut haben. Mit 800 PS und einem Preis von 478.000 Euro ist der E V12 definitiv ein Auto der Superlative. (Florian Bauer , 10.03.2010)
Leistung satt
Nach der Limousine folgt jetzt der Zweitürer. Auf Basis des neuen Mercedes E-Klasse Coupés entsteht in Kleinserie ein luxuriöser 2+2-Sitzer, der von einem Zwölfzylinder-Biturbo-Motor angetrieben wird. Satte 800 PS und ein maximales Drehmoment von 1.420 Nm (im Fahrzeug elektronisch auf 1.100 Nm begrenzt) liefert das Kraftpaket. Als Basis für diesen Motor dient der Zwölfzylinder aus den aktuellen Mercedes 600-Modellen. Mit einer Spezialkurbelwelle und größeren Zylinderbohrungen sowie dazu passenden Kolben vergrößert sich der Hubraum von 5,5 auf 6,3 Liter. Zusätzlich werden am Triebwerk selbst die beiden Dreiventil-Zylinderköpfe strömungstechnisch optimiert und mit Sportnockenwellen aufgerüstet. Ein verstärktes Fünfgang-Automatikgetriebe und ein Hochleistungssperrdifferenzial übertragen die Kraft auf die Hinterräder.
Soviel Kraft will kontrolliert werden. Daher ist das E V12 Coupé mit den modernsten Fahrstabilitätssystemen ausgerüstet. Der Fahrer hat aber die Möglichkeit, diese per Knopfdruck abzuschalten.
Elektronisch abgeregelt bei Tempo 350
Die Fahrleistungen sind genauso spektakulär wie bei der viertürigen Variante: Das Brabus E V12 Coupé sprintet in nur 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. 9,9 Sekunden vergehen bis Tempo 200. Die 300 km/h Marke wird nach 23,9 Sekunden passiert. Für den Straßenverkehr ist der Gran Turismo elektronisch auf 350 km/h begrenzt. Ohne Limiter rennt der Zweitürer über 370 km/h schnell.
Bei solch extremen Geschwindigkeiten ist eine ausgefeilte Aerodynamik Grundvoraussetzung für Fahrstabilität und Sicherheit. Deshalb entwickelten die Brabus-Designer im Windkanal Karosseriekomponenten aus ultraleichtem, aber dennoch hochfestem Carbon, die sportliches Design mit aerodynamischer Effizienz kombinieren sollen.
Exotenstatus garantiert
Die Seitenschweller mit integriertem, beleuchtetem Brabus Logo und an der Unterseite
eingelassenen LED-Einstiegsleuchten sollen nicht nur für eine optimale Strömung des
Fahrtwinds an den Seiten sorgen. Sie lassen den Zweitürer auch tiefer und gestreckter wirken. Die Heckschürze mit Carbon-Diffusor besitzt neben einem zentralen Rückstrahler auf jeder Seite einen maßgeschneiderten Ausschnitt für die insgesamt vier Endrohre der Sportauspuffanlage.
Um das Brabus E V12 Coupé nicht nur zum souveränen Straßenboliden, sondern auf
Wunsch auch zum extrem sportlichen Racer für die Rennstrecke zu machen, wurde das
Fahrwerk komplett neu konzipiert. So außergewöhnlich die Fahrwerte, so exklusiv auch der Preis: 478.000 Euro sind für den Brabus fällig. Damit dürfte dem Supersportler absoluter Exotenstatus auf Deutschlands Straßen sicher sein.
