Die Schonfrist soll aber keine Sonderstellung sein: Die künftigen strengen Verbrauchsgrenzwerte für Autos in den USA gelten laut einem Pressebericht auch für Porsche. Trotz heftigen Protests gegen die Pläne der US-Regierung konnten sich die Stuttgarter als Nischenhersteller Medienberichten zufolge keine Befreiung erkämpfen. Allerdings habe die Sportwagenschmiede eine Schonfrist bekommen, schreibt die Financial Times Deutschland.
Die Porsche-Flotte dürfe von 2012 bis 2016 ein Viertel mehr Kohlendioxid (CO2) ausstoßen als diejenigen der Massenhersteller. Den Sportwagenherstellern wird dem Bericht zufolge außerdem bis 2017 Zeit gegeben, um die Zielwerte zu erfüllen, die für die Großen bereits von 2016 an gültig seien. "Danach läuft die Ausnahmeregelung aus. Alle Hersteller müssen dann unabhängig von ihrer Größe dieselben CO2-Standards erfüllen", zitiert das Blatt aus dem Gesetz.
Größter Porsche-Absatzmarkt in Gefahr
Porsche-Chef Michael Macht hatte bis zuletzt gegen das Gesetz gekämpft. Der Sportwagenhersteller befürchtete sogar, das Geschäft in seinem wichtigsten Markt USA nicht mehr aufrechterhalten zu können. Die neuen Vorgaben, die am 1. April offiziell vorgestellt wurden, liegen für alle Autohersteller laut der Financial Times im Durchschnitt bei knapp sieben Litern auf 100 Kilometer und sind für den Zeitraum 2012 bis 2016 gültig. Die Grenzwerte werden nach dem Radstand der Fahrzeuge berechnet. Porsche baut vor allem kleine Sportwagen mit großen Motoren und tut sich deshalb eigenen Angaben zufolge schwer, die gleichen Verbrauchsgrenzwerte einzuhalten wie ein Massenhersteller. Schon seit Jahren zahlt Porsche Strafen dafür, dass die Sportwagen die Verbrauchsziele nicht erreichen.
