Nürburgring – Das 2. Zeittraining zum 24-Stunden-Rennen am Nürburgring endete mit einer faustdicken Überraschung. Gleich vier Audi R8 LMS stehen morgen zum Start des Rennens vorne. Der erste Porsche folgt auf Rang fünf, die Topfavoriten Manthey und BMW stehen noch weiter hinten. (Thomas Harloff , 14.05.2010)
Paukenschlag von Abt Sportsline
Audi macht ernst: Gleich vier R8 LMS stehen zum Start des 24h-Rennens am Nürburgring in den ersten beiden Startreihen. Dabei hat das Team Abt Sportsline vorerst die Vorherrschaft übernommen. Die Pole Position hat der Audi mit dem von Marco Werner verstärkten DTM-Trio Mattias Ekström, Timo Scheider und Oliver Jarvis erobert. Werner setzte die Topzeit von 8:24.753 Minuten und war nach dem Zeittraining überrascht über sich selbst: „Das war die schnellste Runde, die ich jemals auf der Nordschleife gefahren bin“, sagte der Audi-Werksfahrer. „Sie war nicht optimal, aber ich habe noch nie so gepusht.“ Platz zwei belegt ein Audi R8 LMS des Phoenix-Teams, pilotiert von Marc Basseng, Frank Stippler, Mike Rockenfeller und Hans-Joachim Stuck. Der Rückstand von nur 0,815 Sekunden darf auf der Nordschleife jedoch als Wimpernschlag bezeichnet werden.
Manthey nur auf Platz sieben
Auch in der zweiten Startreihe findet sich die Kombination Abt Sportsline/Phoenix Racing wieder. Auf Rang drei steht der Abt-R8 LMS mit dem Fahrer-Quartett Christian Abt, Emmanuel Collard, Christopher Mies und Lucas Luhr. Der Phoenix-Audi mit Frank Biela, Marcel Fässler, Pierre Kaffer und Marc Hennerici komplettiert den Audi-Vierfacherfolg nach dem Zeittraining. Dagegen müssen sich die Porsche Teams vorerst hinten anstellen. Platz fünf belegt der erste Haribo-Porsche, unter anderem gefahren von Christian Menzel und Richard Westbrook, vor dem Mamerow-Porsche. Der Manthey-Porsche, Gesamtsieger der letzten vier 24-Stunden-Rennen, hat es mit einem Rückstand von 5,570 Sekunden auf den Pole Sitter nur auf Platz sieben geschafft.
BMW schwächster der Topfavoriten
Eher enttäuschend bisher das Abschneiden von BMW. Mit mehr als acht Sekunden Rückstand auf die Spitze hat es der M3 GT2 von Jörg Müller, Augusto Farfus, Pedro Lamy und Uwe Alzen nur auf Rang acht geschafft. BMW Nummer zwei, pilotiert von dem Dirk-Trio (Müller, Werner und Adorf) sowie Andy Priaulx, fehlen gar zwölf Sekunden auf den Top-Audi. Der Hybrid-Porsche, ebenfalls eingesetzt vom Manthey-Team, hat es auf den neunten Platz geschafft. Der Porsche 911 GT3 Cup von Jürgen Alzen komplettiert die Top Ten.
| Pos. | Nr. | Klasse | Fahrer | Team | Auto | Zeit | auf F. | Rdn. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 100 | SP 9 GT | Ekström, Jarvis, Scheider, Werner | Abt | Audi R8 LMS | 8:24.753 | 13 | |
| 2 | 98 | SP 9 GT | Basseng, Rockenfeller, Stippler, Stuck | Phoenix | Audi R8 LMS | 8:25.568 | 0.815 | 16 |
| 3 | 2 | SP 9 GT | Abt, Collard, Luhr, Mies | Abt | Audi R8 LMS | 8:27.967 | 3214 | 19 |
| 4 | 99 | SP 9 GT | Biela, Fässler, Kaffer, Hennerici | Phoenix | Audi R8 LMS | 8:29.250 | 4497 | 19 |
| 5 | 8 | SP 9 GT | Arnold, Menzel, Westbrook, Margaritis | Manthey | Porsche GT3 R | 8:29.521 | 4768 | 12 |
| 6 | 12 | SP 9 GT | Mamerow, Henzler, Hardt | Mamerow | Porsche 911 GT3 R | 8:29.779 | 5026 | 11 |
| 7 | 1 | SP 9 GT | Lieb, Bernhard, Dumas, Tiemann | Manthey | Porsche GT3 R | 8:30.323 | 5570 | 9 |
| 8 | 25 | E1-XP2 | Müller, Farfus, Alzen, Lamy | BMW | BMW M3 GT2 | 8:32.861 | 8108 | 19 |
| 9 | 9 | E1-XPH | Bergmeister, Lietz, Holzer, Ragginger | Manthey | Porsche GT3 R Hybrid | 8:34.427 | 9674 | 15 |
| 10 | 20 | SP 9 GT | Alzen, Schwager, Jäger, Bert | H&R Spezialfedern | Porsche GT3 Cup S | 8:34.906 | 10153 | 12 |
| 11 | 26 | E1-XP2 | Werner, Müller, Priaulx, Adorf | BMW | BMW M3 GT2 | 8:36.840 | 12087 | 18 |
| 12 | 97 | SP 9 GT | Rostek, Ludwig, Bronzel, Winkelhock | Phoenix | Audi R8 LMS | 8:37.859 | 13106 | 18 |
| 13 | 3 | SP 9 GT | Weiss, Jacobs, Pietsch, Kainz | Manthey | Porsche GT3 R | 8:38.506 | 13753 | 13 |
| 14 | 39 | SP 7 | Fischer, Kelleners, Seefried, Plesse | - | Porsche 997 GT3 | 8:42.763 | 18010 | 11 |
| 15 | 77 | SP 9 GT | Hürtgen, Sorlie, Viebahn, Göransson | Schubert | BMW Z4 GT3 | 8:43.000 | 18247 | 16 |
| 16 | 22 | SP 9 GT | Riebensahm, Kohlhaas, Brück, Kaufmann | Mintgen | Dodge Viper | 8:43.441 | 18688 | 15 |
| 17 | 102 | SP 9 GT | Jöns, Breslin, Stuck, Heyer | Black Falcon | Audi R8 LMS | 8:44.070 | 19317 | 11 |
| 18 | 18 | SP 9 GT | Zehe, Schelp, Roloff, Bullitt | Rowe | Porsche GT3 Cup S | 8:44.133 | 19380 | 12 |
| 19 | 40 | SP 7 | Abbelen, Schmitz, Althoff, Schornstein | - | Porsche 997 RSR | 8:44.648 | 19895 | 13 |
| 20 | 76 | SP 9 GT | Hartung, Söderlund, Sandström, Öhlin | Schubert | BMW Z4 GT3 | 8:47.017 | 22264 | 14 |
| 21 | 115 | AT | Johansson, Thiim, Terting, Depping | Volkswagen | Volkswagen Scirocco GT | 9:13.300 | 48547 | 11 |
| 22 | 117 | AT | Al-Attiyah, Ickx, Depping, Niedzwiedz | Volkswagen | Volkswagen Scirocco GT | 9:15.878 | 51125 | 13 |
| 23 | 43 | SP 7 | Farnbacher, Simonsen, Keen, Seefried | Farnbacher | Ferrari F 430 GTC | 9:20.552 | 55799 | 8 |