Dritte Generation
Mit der dritten Generation des Audi TT, die im Jahr 2014 auf den Markt kommt, macht Audi erstmals der Marke Porsche hausinterne Konkurrenz. Wie Auto Bild berichtet, soll der Zweisitzer mehr Platz, aber vor allem mehr Leistung bekommen. Vier verschiedene Benzinmotoren sollen beim Audi Coupé für Vortrieb
sorgen. Ihre Leistung reicht vom Basis-Triebwerk 1.8 TFSI mit 132 kW/180
PS bis hin zum 2.5-TFSI mit 280 kW/380 PS. Zusätzlich will der
Zweisitzer einen Diesel mit zwei Litern Hubraum und 132 kW/180 PS
anbieten. Geschaltet werden soll zunächst bei allen Modellen mittels
manuellem Sechsgang-Getriebe. Die Siebengang-S-tronic ist nicht vor Ende
des Jahres 2015 erhältlich. Die beiden Topmodelle TTS und TT RS sind
serienmäßig mit Quattro-Antrieb ausgestattet, eine Version mit 162
kW/220 PS soll es als Front- und gegen Aufpreis mit Allradantrieb geben.
VW-Konzern-Plattform
Trotz unveränderter Abmessungen soll der TT im Innenraum mehr Platz bieten als das derzeitige Modell. Dies liegt an der neuen VW-Konzern-Plattform für Fahrzeuge mit vorne quer eingebauten Motoren. Eine Gewichtsersparnis für das neue Modell von rund 60 Kilogramm ergibt sich aus dem deutlich höheren Anteil von Aluminium beim Bau des Coupés. Dachspoiler und ein ausfahrbarer Heckspoiler sollen für mehr Abtrieb an den Hinterrädern sorgen. Das Design der Scheinwerfer und Rückleuchten wollen die Audi-Verantwortlichen nicht verändern. Es spiegelt einerseits die Markenzugehörigkeit, andererseits ist es speziell für jede Modellreihe der Ingolstädter gemacht. In Punkto Gewicht und Leistung rückt der TT damit bald wesentlich näher
an die dieses Jahr neu kommenden Porsche Boxster und Porsche Cayman ran.
Und diese buhlen zusammen mit dem TT und dem Mercedes SLK um die
gleichen Käuferschicht. Der Kampf wird also auch hausintern im
VW-Konzern erheblich stärker.
