Senner Tuning Audi S5 Sportback

Audi S5 Sportback: Mehr Sport als Back dank Senner Tuning

Senner Tuning hat sich intensiv um den Audi S5 Sportback gekümmert und das viertürige Kompressor-Coupé an genau den richtigen Stellen nachgeschärft. ( , 18.06.2010)

Klammheimlich zum Audi-Spezialisten gemausert

Senner Tuning: Die kleine Schmiede von Firmenchef Benno Senner schwingt sich immer mehr zum ernstzunehmenden Audi-Spezialisten auf. In Ingelheim am Rhein entstehen geschärfte Ingolstädter, deren Optimierung sich aufs Wesentliche konzentriert. Genau das gilt auch für das neueste Projekt aus dem Hause Senner, einen modifizierten Audi S5 Sportback. Optisch bleibt (fast) alles beim Alten, doch technisch tut sich beim Fließheck-S5 so einiges.

Senner Tuning Audi S5 Sportback: Front 1
Senner Tuning hat sich intensiv um den Audi S5 Sportback gekümmert und das viertürige Kompressor-Coupé an genau den richtigen Stellen nachgeschärft.

Dezente Leistungssteigerung

Angetrieben von einem V6 mit Kompressor-Aufladung, stellt der S5 Sportback serienmäßig 333 PS und 440 Nm bereit. Senner Tuning spendiert dem Ingolstädter eine dezente Leistungssteigerung mittels geänderter Software und eines Sportluftfilters. Damit ausgerüstet leistet der S5 Sportback 375 PS und bringt es auf 495 Nm. Zu den Fahrleistungen macht Senner Tuning keine Angaben, allerdings heben die Rheinland-Pfälzer die Topspeed-Begrenzung auf.

Senner Tuning Audi S5 Sportback: Heck 1
Eine hauseigene Abgasanlage ab Kat in Serien-Vierrohr-Optik setzt den Senner Tuning Audi S5 Sportback auch akustisch angemessen in Szene.

Work-Felgen – eine gute Wahl für den S5 Sportback

Da Senner Tuning nicht nur Audi- (und übrigens auch Nissan-) Veredler ist, sondern auch offizieller Deutschland-Importeur für Work-Felgen, rollt der S5 Sportback auf Rädern der japanischen Marke. Die zweiteiligen Work Varianza T1S im 20-Zoll-Format stehen dem Audi ganz ausgezeichnet. Dank Quattro-Antrieb und 245/30er Reifen vorne sowie 295/25er Pneus hinten dürfte das Gripniveau auf einem ordentlichen Level liegen. Mit seinem Federnsatz erreicht Senner eine Tieferlegung um 40 Millimeter an der Vorder- und 35 Millimeter an der Hinterachse. Eine hauseigene Abgasanlage ab Kat setzt den Senner S5 auch akustisch angemessen in Szene.

Im Innenraum des veredelten Ingolstädters ist jedoch Schmalhans Küchenmeister. Mehr als eine Tachoblende aus Kohlefaser hätte es schon sein dürfen. Aber auch hier gilt offensichtlich die Senner-Prämisse: Die Konzentration aufs Wesentliche steht über allem.

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