Sonder-Wirkung
Äußerlich trumpft der R8 V8 lediglich durch dezente Eigenheiten auf, beispielsweise die titanlegierten Fünfspeichen-Sportfelgen in 19 Zoll oder rot lackierte Hochleistungs-Bremssättel. Eigens für das Sondermodell mischen findige Audi-Lackkünstler ein Sonderfinish namens „Titan Metallic“ zusammen, das dem kauernden Coupé zu einem unnahbaren, superelitären Auftritt verhilft.
Payback-Paket
Die Grundausstattung der Limited Edition ist ungewohnt großzügig ausgefallen: so sind im Basispreis von rund 107.000 Euro etwa Satelliten-Navigation, das Innenlichtpaket und ein Premium-Soundsystem aus dem Hause Bang&Olufsen enthalten. Ebenfalls mit von der Partie ist das adaptive Fahrwerk namens „Audi Magnetic Ride“, das die Fahrwerkseinstellungen dem Straßenzustand automatisch anpasst.Hinter dem Fahrer werkelt der bekannte 4.2 FSI V8 Mittelmotor mit einer Leistung von 430 PS. In 4,6 Sekunden hat sich der V8 auf 100 km/h gefaucht, Schluss mit Vorwärts ist bei 301 km/h. Geschaltet wird auch im Sonder-V8 wahlweise manuell oder per R-Tronic.
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- Rote Ziernähte, geschmackvolles Farbenspiel: Luxus wird auch im Sonder-R8 groß geschrieben.
Rennsport-Feeling
So mancher Fahrleistungsexperte mag sich nun fragen, was denn eigentlich so besonders an diesem Auto sein soll. Nun, da wäre zum einen der individuell gestaltete Innenraum, der sich durch feinstes Nappa-Leder und rote Kontrast- und Ziernähte auszeichnet. Gegen Aufpreis ist auch ein Carbon-Paket erhältlich, das für den R8 eindeutig die Ultima Ratio in Sachen Sportlook darstellt.Sein ganz spezielles Alleinstellungsmerkmal aber ist ein Fahrerlebnis-Tag in Silverstone. Hier können die erlesenen 100 Besitzer des R8 V8 ihren Spezial-Ingolstädter dann unter Volllast auf dem britischen Traditionskurs zur Weißglut treiben. Tja, betuchter Brite müsste man sein!
