Mit einem Durchschnittsverb rauch von 5,8 Litern Superbenzin und einem CO2-Ausstoß von 119 g/km belegt der japanische Fünftürer mit einer Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor den ersten Platz bei einem ADAC-Vergleichstest alternativer Antriebe. Gegen den Vollhybriden Prius traten im Test der Mildhybrid Honda Civic sowie je ein Erdgas-, Flüssiggas- und ein Ethanolmodell an. Als Referenz wurden zusätzlich die Werte eines Dieselfahrzeugs gemessen.

Platz zwei der Emissionsrangliste belegt hinter dem Prius der dieselbetriebene Skoda Oktavia, gefolgt von dem Honda Civic Hybrid mit unterstützendem Elektromotor. Auf Platz vier rangiert der VW Touran mit Erdgasantrieb. Sowohl der Subaru Outback mit Flüssiggasantrieb als auch der ethanolbetriebene Ford Focus zeigten beim Test keine CO2-Vorteile gegenüber den herkömmlich motorisierten Benzin-Versionen.