Ab in den PS-Olymp
Wer laut Abt-Chef Hans Jürgen Abt auf Understatement setzt, liegt beim Audi RS3 genau richtig. Das gilt umso mehr, wenn der besagte, etwas gedrungene PS-Riese zuvor noch auf Stippvisite in Kempten war. An der Optik feilen die Äbte mit drei verschiedenen Radsätzen in 19 Zoll inklusive 255/30er und 225/35er Bereifung nämlich nur peripher, gehen in Sachen Leistungsupgrade dafür umso heftiger in die Vollen. Schon der Einstieg in den Abtschen PS-Olymp fällt mit 420 PS und 530 Nm Drehmoment (Serie: 340 PS und 450 Nm) recht üppig aus. Wer seinen RS3 endgültig zum Porsche-Killer mutieren lassen will, greift zur Power S-Stufe, die neben dem obligatorischen Chiptuning zusätzlich einen neuen Turbolader sowie einen Ladeluftkühler bereithält und den 2,5-Liter-Fünfzylinder so auf 470 PS und 630 Nm katapultiert. Glatte vier Sekunden braucht der Kompakt-RS damit laut Abt für den Standardsprint, die Höchstgeschwindigkeit steigt auf 285 km/h. Das sollte reichen, um den meisten Verkehrsteilnehmern neben den Rückleuchten auch den Abt-Endschalldämpfer zu zeigen.
-
- Glatte vier Sekunden braucht der Kompakt-RS laut Abt für den Standardsprint, die Höchstgeschwindigkeit steigt auf 285 km/h. Das sollte reichen, um den meisten Verkehrsteilnehmern neben den Rückleuchten auch den Abt-Endschalldämpfer zu zeigen.
Qualität hat ihren ganz schön hohen Preis
Nun ist schon seit längerem bekannt, dass man bei Abt grundsätzlich Qualität erwirbt und auch die Zusammenarbeit mit VW/Audi in punkto Garantie ist lobend zu erwähnen. Dennoch reibt man sich hin und wieder verdutzt die Augen, wenn man einen Blick auf die Kemptener Preisgestaltung wirft. Beim jüngsten Äbte-Projekt RS3 ist das nicht anders. 3.800 Euro für ein Chiptuning (auch wenn es in 420 PS gipfelt) sind schon ein starkes Stück. Die 3.700 Euro für einen Endschalldämpfer klingen ähnlich verwirrend und auch 3.540 Euro für einen Komplettradsatz muss man erst einmal verdienen. Da lassen wir uns die 8.900 Euro für die 470 PS-Variante – in dem Wissen, was Turboumbauten eben so kosten – noch am ehesten eingehen. Immerhin bekommt man dafür den derzeit stärksten RS3 und das ist ja auch was wert.
