Toyota kehrt 2012 auf die große Bühne des Motorsports zurück. Die Japaner wollen in Le Mans mit Hybridtechnik gegen Audi antreten. Eine mutige und gute Entscheidung, die zahllose Motorsportfreunde begrüßen.
Peugeot ist mit den ersten Testfahrten des 908 Hybrid4 Prototypen-Rennwagens im portugiesischen Estoril überaus zufrieden. Der Technologietransfer von der Straße auf die Rennstrecke hat bestens funktioniert.
Mit einem Hybrid-Benzin-Fahrzeug will Toyota im Jahr 2012 an mehreren Rennen der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft teilnehmen, unter anderem am 24-Stunden-Rennen von Le Mans.
Als ob eine Corvette nicht schon schnell genug wäre: Pratt & Miller verleiht amerikanischen Sportwagenikonen von der Stange buchstäblich Flügel. Nicht nur Sportwagenfans, sondern auch General Motors lassen ihre Prestigeobjekte hier zu siegreichen Rennwagen umbauen.
Die 24 Stunden von Le Mans haben bei den Protagonisten für unterschiedlichste Emotionen gesorgt. Audi freut sich euphorisch über den Sieg in einem Rennen, das fast im Desaster geendet hätte. Bei Peugeot bleibt die Enttäuschung, dass die eigene Strategie nicht aufgegangen ist. Die Corvette-Truppe ist einfach nur erleichtert, bei Aston Martin regiert Ernüchterung. Die Analyse zum französischen Langstrecken-Thriller.
Im Duell gegen Peugeot erringt Audi seinen bereits zehnten Le Mans-Sieg. Die Franzosen haben der Truppe um Dr. Wolfgang Ullrich jedoch bis zum Schluss alles abverlangt. In der GT-Klasse gibt es trotz zwischenzeitlicher Dramen fröhliche Gesichter im Corvette-Lager.
Der Kampf Audi gegen Peugeot hat sich nun endgültig zum Duell entwickelt. Unterschiedliche Boxenstopp-Strategien und eine ungewisse Wettersituation bringen weitere Spannung ins Rennen. Direkt hinter den Werksteams geht es eng zu, während in den anderen Klassen die Positionen bezogen scheinen.
An der Spitze des Le Mans-Feldes geht es weiterhin extrem eng zu. Audi ist weiterhin in Führung, aber die Peugeots lassen nicht locker. Auch in der GT-Klasse bahnt sich ein spannendes Finale an.
Die Nacht in Le Mans hat viele Ausfälle mit sich gebracht, aber an der Spitze des Feldes wird Audi noch immer von Peugeot gejagt. In der GT-Klasse gibt es am Morgen ein Drama um die führende Corvette.
Audi schwächt sich weiter selbst und verliert das nächste Auto durch einen Unfall, liegt aber weiterhin in Führung. Doch das Peugeot-Trio drückt gewaltig. In der GT-Klasse liegt weiterhin die Corvette vorne, während BMW Probleme hat.
